Camper Ativa...

Adat kereta lama mula lah demam sana sini. Kereta pun telah berusia 11tahun, sepanjang penggunaan hanya  3 penyakit yang mengacau fikiran.

1. Bearing tayar 

Setakat ini  2 kali bearing ditukar..isunya tak kritikal hanya bunyi berdengung menganggu konsentrasi pemanduan..Tukaran kedua pomen memaklumkan pemasangan bearing terdahulu tak betul disalah satu tayar. Dah tukar selesai masalah.

2. Push start button..sekali ditukar baru

3. Autolock gear.

 Yang ini  membuat jiwa kacau. Gear autolock tidak mau terbuka. Ketika enjin dihidupkan, gear lever kekal di P tak boleh diubah ke mode D. Walaupun telah dihantar beberapa kali ke bengkel kes ini tetap berulang. Setiap kali jem  terpaksa menggunakan khidmat trak tunda untuk dihantar ke bengkel. 

Terbaru kejadian ke 3 isunya kecil saja, getah bush bearing gear lever pecah, ikutkan kos bush itu hanya rm5 tapi upah membuka pihak bengkel mengenakan bayaran RM115.

Isu lain takda, bateri tu biasalah lepas 2 tahun mula lah minta ditukar baru..

Pemanduan Iriz memang mantap, cuma hati berdebar bila sudah beberapakali mengalami isu yang sama..Walaupun sekadar kereta basahan, hati tak tenang untuk memandu jauh sedikit dikhuatiri gear buat hal lagi.. 

Kejadian kali ke 2 sudah berhasrat berpisah namun kedai kereta terpakai menilaikan kereta tersangat rendah, daripada menjual pada harga murah lebih baik simpan, cuma kena sediakan bajet jika berlaku sebarang kerosakan, kereta pun sudah lama langsai hutang.

Kejadian kali ke 3 menoktahkan kesabaran, terkena lagi dihadapan kedai tomyam..Kita pun gatal membuka mulut untuk menjual dengan harga sekian, lebih tinggi dari harga kedai kereta terpakai namun lebih rendah dari harga pasaran. Rupanya tawaran bersambut tauke tomyam yang kebetulan sedang mencari kenderaan untuk menghantar mengambil anak ke sekolah..Setelah tawar menawar kereta berpindah milik dengan 3 kali bayaran.

 

Sebagai ganti Ber Ativa kita...

Pokok- Pokok Bernama

Saja suka-suka menamakan pokok dikebun sempena nama kenalan atau ahli keluarga, antara mereka pernah sampai dan menanam pokok di kebun. 

Mereka teruja untuk mengetahui perkembangan terkini pokok masing masing...Kalau mengetahui pokok subur masing -masing teruja begitulah sebaliknya. Kita mengharapkan doa-doa penama supaya pokok hidup subur..

AvoZ.

 Pokok lama tapi tumbesaran terbantut namun mulai pulih sesudah tanah sekeliling digemburkan dan dibaja..Dulu pucuk sering diserang kulat keputihan..

AvoYan. 

Biarpun baru ditanam pertumbuhan cantik

AvoTon.

Pokok baru ditanam. Pertumbuhan juga baik

AvoMat, 

Pokok avocado ini agak kurang sihat, daun agak kekuningan namun pucuk- pucuk baru mulai bertunas sesudah digemburkan dan dibaja..

AvoSnik. 

Pokok avocado yang teruk terjejas seolah tidak cukup kasih sayang walaupun dilayan sama rata..Kemungkinan akar bermasalah disebabkan persekitaran kurang subur..Kalau tak panjang hayat terpaksalah disulam lagi..

AvoSaly

Tumbesaran mulai bagus sesudah pengikat dipotong, sebelum ini batang tercepit 

Pokok longan antara tanaman awal yang terselamat..Pokok telah dicantas untuk lebih rendang. Pertumbuhan pokok longan Brazil mantap..terdapat 2 pokok sedang membesar dengan baik dan 2 pokok lagi akan ditanam, menyulam pokok asam jawa dan avocado yang mati...Kita mencuba menyulam dengan spesis pokok lain kotlah ianya lebih sesuai dilokasi tersebut..

DurianMj. 

Asalnya pokok durian kahwin, pokok mati, bila diganti dengan  benih biji durian kampong baru nampak membesar..Sekarang dah tak kira spesis durian, janji hidup ..

AvoWk. 

Dulu disini ditanam dengan pokok jambu bol, di sulam dengan pokok avocado apabila pokok jambu mati disodok babi... 

AvoN. 

Ini juga penyulaman pokok durian..pokok mati terhempap dahan kayu terus diganti dengan pokok avocado..

NancemBudin.

 Asalnya disini ditanam cempedak, mati disodok babi dan disulam dengan nangcem..alhamdulillah terselamat dan membesar dengan baik

Entah dah berapa  kali menyulam pokok pokok yang mati..sebab itu biarpun dah bertahun berkebun kebanyakan pokok masih belum mencapai usia dewasa...

Bukan saja terpaksa melayan kerenah pokok, terpaksa juga  melayan kerenah mesin..dah beberapa kali dihantar ke bengkel masalah tak dapat diatasi, mula mula ok, kelamaan mulai mengaum apabila  throttle dipulas..Dahlah panas, bila mesin meragam hati pun ikut panas..

Hantar bengkel ditukar kaburator baru Rm65. , sebelum ini pomen hanya menyelenggara kaburator..kos  servis saja rm35. Lebih baik begini setidaknya nampak barang baru.

Takpa kita kekal istiqamah melayan kerenah pokok dan mesin..

Santai Kembara Bukit Fraser

Rutin mingguan Khamis dan Ahad ke kebun, keesokan harinya  sesudah subuh berkubang air panas K.Kubu Bharu, sesudah berkubang ni yang selalu tak keruan...terus balik pun lebih banyak bergolek, jadi merayap mengikuti roda berputar mencari tempat sarapan.

Kalini ke Bukit Fraser lagi, dah agak lama tak ke sana..tak jauh pun sekitar 40km dari KKB,  pemanduan menjadi lama sebab melalui jalan sempit dan berlingkar untuk ke puncak..Udara di atas nyaman, suasana tenang, kurang  tumpuan berbanding Cameron Highland.

 

Pertama kali membawa Kembara Kebun ke Puncak Fraser, kalau Kancil pun pernah sampai, Kembara sedikit cuak sebab pernah overheating..Walaupun sudah sekian lama di overhaul trauma tu masih ada..

Fuh rupanya Kembara sangat mantap, sejak enjin sudah dibikin  deruman tidak sekasar dulu, lembut saja melayan laluan berliku lagi berbukit, biarpun AC berada ditahap tinggi, enjin tidak begitu terasa underpower, tukaran gear juga lembut namun adalah juga sesekali sentap bila melayan liku curam. Suhu enjin kekal rendah..Biarpun telah berusia puluhan tahun keseluruhan masih sangat padu.

Barangkali terkejut jika  ada yang menjenguk  kabin,  di luar berkilat,  bahagian kabin dipenuhi dengan perkakas dan alatan kebun, cangkul, mesin rumput, chainsaw, kapak, parang dan segala macam tong mengisi barang keperluan kebun.

Hari jumaat ramai camper mula memenuhi tapak perkhemahan. Bercamping telah menjadi gaya hidup kini. Berbanding kunjungan terdahulu kini terdapat banyak papantanda tunjuk arah campsite. Bukan saja khemah yang dipacak, ramai mulai menggunakan  campervan, camperlori  dll

Suasana di puncak yang dingin sangat sesuai untuk bercamping atau bersantai.

Bersarapan di cafe Hotel  d'Puncak. Bufet sarapan pagi hanya Rm16 seorang biarpun sajian terhad menu nasi lemak, meehoon goreng, roti bakar,  telur rebus, telur goreng bersama hidangan sisi lain seperti sausage, bake bean, air minum panas maupun sejuk, buahan, harga sedemikian boleh dikatakan sangat murah..

Kebiasaan kami bersarapan di cafe lain, hari Jumaat port sarapan kami hanya dibuka sesudah Jumaat..di situ menjamu selera di beranda cafe disajikan dengan pemandangan tanah tinggi yang menawan. Setelah puas melepak baru turun balik...
 

Bukit Fraser ternyata menawarkan tempat santai menarik, bersih, kemas dengan suasana nyaman..

Markisa...

Belek punya belek rupanya pokok markisa sudah berbuah...Benih pokok dibeli di Pejabat Pertanian Kalumpang ketika menghadiri kursus pertanian. Pokok pun makin merimbun dan perlukan struktur sokongan tambahan.

Pangkal pokok terpaksa dilindungi dengan pelbagai halangan termasuk jaring, batu bata untuk menghalang dari disongket babi.

Bila berbuah nii kita pasrah kalau buah dikerjakan monyet..Tak tau bagaimana nak menghalang, penggera solar ada pun macam tak berkesan.. ada rezeki adalah, dapatlah merasa buah...buah markisa bila masak ranum rasanya begitu menyegarkan biarpun dimakan begitu saja.  Nak dibuat jus pun boleh..

Buah muda pahit barangkali, buah yang dipetik tidak dimakan..ditinggalkan di tanah..

Pondok kebun turut diselongkar monyet, serbuk racun pokok yang belum sempat digunakan habis berterabur, kalau dimakan elok juga.. Racun cecair ni kalau diminum pun ok juga..botol bertaburan di atas lantai.

 

Rutin kerja kebun memang tak pernah habis, rasa kerja tak pernah siap, belum sempat habis membersih, potongan terdahulu dah panjang..perlu diulang, sedangkan sebahagian kawasan belum siap berpotong...jadual membaja pun dah datang lagi..

Sementara mesin rumput dihantar lagi ke bengkel, kita bermain dengan chainsaw pula, memotong batang pokok-pokok tumbang..chainsaw dah berbulan- bulan tak diguna sejak dibaiki..Pokok- pokok yang ditakik hampir semuanya telah tumbang. Pokok yang telah reput mudah sikit dipotong.. Selagi tak di potong dan dibakar, sukar serta melambatkan kerja-kerja memotong rumput .. 

3H2M-Santai Bira Sungai

Seronok jika disetiap laluan ronda- ronda ada tempat menyinggah. Di Besut singgah di campsite rakan, Santai Bira Sungai.

Campsite berdekatan dengan jeti nelayan pantai, boleh mendapatkan hasil lautan segar samada untuk berBBQ atau dibawa balik. 

Terdapat juga  jeti ke Pulau Perhentian Pulau Redang dan beberapa pulau lain..Boleh pergi balik hari jika tak sanggup membayar lebih di pulau...

 

Ke Trengganu kita nikmati hasil laut celup tepung dan masakan panas lain sambil menikmati pemandangan pantai..

Berdekatan dengan campsite terdapat juga perusahaan kecil membuat ikan bilis.

Pengusaha campsite boleh usahakan sewaan bot jika ingin memancing ikan maupun udang  atau mencandat ketika musim sotong.

Tidak dapat bermalam di campsite kerana Rabu ada temujanji doktor..Lagipun Besut-Kuala Lumpur masih tersangat jauh untuk memandu santai, jadi memilih bermalam  di Paka Trengganu sambil melawat cucu saudara. 

Seusai serapan terus balik, Selasa sebelum zuhor sudah tiba di sarang.

Anggaran jarak perjalanan keseluruhan mungkin sekitar 1200km setelah mengambil kira ronda sana sini setiap destinasi dan  persekitaran. Kos minyak Rm 150 dan Tol 50 jumlah yang dikira berbaloi untuk ronda ronda 3H2M 

3H2M Pantai Timur- Wakaf Che Yeh

Meneruskan ronda ronda Pantai Timur.

Duka melihat sebahagian hiway LTU terbengkalai menghampiri bandar Gua Musang sikit terubat bila melihat aktiviti pembinaan lebuhraya Gua Musang-Kuala Krai sedang berjalan. Jika rentak pembinaan ini dikekalkan, 2 tahun akan datang akan melihat perubahan kemajuan ketara. Sudah boleh membayangkan bandar- bandar utama pantai timur dihubungkan dengan jaringan jalanraya selesa. Bentong-Gua Musang-Kuala Krai-Kota Bharu.

 

Sangat berharap LPT3 Kota Bharu- Kuala Trengganu segera dibina menghubungkan LPT2 yang kini terhenti di Kuala Trengganu. Mengimpikan juga Lebuhraya Persisir Pantai Timur bermula dari Tumpat sehingga Pengerang dibina.

Menyaksikan ECRL pakej Kota Bharu- Gombak sudah hampir siap sepenuhnya dan dijadualkan dibuka pada Januari 2027, manakala pakej Gombak Pelabuhan Klang menyusul setahun kemudian. 

Sekarang kita mempunyai pilihan pengangkutan awam selain bas atau kenderaan persendirian..

Hasrat menyeberang sempadan Siam tak kesampaian, pasport dah bawa cuma di Rantau Panjang tiada khidmat teksi atau grab ke sempadan sebagaimana di Bukit Kayu Hitam..Di Bukit kayu Hitam terdapat pakej parking kenderaan berserta khidmat penghantaran ke sempadan..Kita memang tidak berhasrat memandu di Siam jadi dokumen kenderaan  tidak dibawa..sebagai ganti berziarah saudara Di Kota Bharu.

Tak dapat makan di Narathiwat atau Patani kita makan makan di Restoran Thai  Baan Suwarin Kota Bharu... Cuma harga dan rasa pastinya berbeza...

Malam menginap di Wakaf Che Yeh..

3H2M Pantai Timur-Gua Musang

Kita lupakan kebun, berbaki sikit lagi rumput berpotong, membaja pejal sudah, foliar pun sudah, untuk memulihkan lagi semangat berkebun, ponteng  rutin kebun Ahad dengan mengulangi rutin ronda-ronda 1 Malaysia.

Ke selatan sudah, ke utara sudah, destinasi 3H2M ke Pantai Timur lagi..

Kita suka bergerak awal pagi, rutin harian memang terjaga tidur awal, memanfaatkan badan segar, terus bergerak awal...ditambah lagi rutin orang lelaki memang dituntut berjemaah di surau maupun masjid.., dah alang-alang keluar terus bersiap bersama persalinan musafir, singgah di mana-mana masjid dalam perjalanan..

Kelebihan gerak awal pagi, jalan lapang kenderaan tak banyak, pukul 6 pagi Di plaza tol Gombak sebelum 10 sudah tiba di Gua Musang..

Sengaja  mencuba lebuhraya Lingkaran Tengah Utama LTU, untuk mengetahui kemajuan terkini., ermm rupanya masih sama, seksyen Raub-Kuala Lipis masih belum dibuka. Sebahagian Kuala Lipis- Gua Musang sudah dibuka, hanya memasuki Gua Musang seksyen tersebut terbengkalai. Struktur jambatan sebahagiannya sudah siap dan terbiar..

Kali terakhir melalui jalan Kuala Lipis -Gua Musang kira- kira 12-15  tahun dahulu, sewaktu anak ke 4 belajar di Besut tingkatan 1-3, ketika itu fasa ini baru dimulakan pembinaan. 

Seandainya LTU yang berhubung dengan LPT siap sepenuhnya, perjalanan bakal lancar, mungkin kuranglah rungutan warga Kelantan tersangkut di jalanraya sehingga berpuluh jam setiap kali pulang beraya..

Di Gua Musang singgah di Masjid Tengku Razaleigh yang mempunyai seni bina ala ala Masjidil Haram. Masjid dibuka sejak 2022. Keadaan terkini cat mula kelihatan suram.

Bersarapan pagi di dataran Muse Ecopark. Muse Park bersebelahan dengan stesen KTM Gua Musang.

Sejak kunjungan  Gua Musang terdahulu, Masjid Tengku Razaleigh dan Muse Ecopark merupakan 2 tarikan baru Gua Musang. Di dataran ini terdapat  cafe, kedai serbanika, kolam renang dan  Masjid Buluh bersempena binaan yang dibuat dari buluh

Menariknya lagi disini terdapat aktiviti rock climbing dan flying fox di mercutanda Muse Ecopark...