Sabah 2026- Puncak Kayangan dan Lembah Danom

Hari ke 4 teruskan ronda-ronda ke Sandakan. 

Banyak seksyen laluan antara Semporna-Sandakan sedang dinaiktaraf.. Ini merupakan sebahagian laluan Lebuhraya PanBorneo. Jika siap kelak bermakna keseluruhan Sabah selatan, barat, utara dan timur bakal menikmati jaringan lebuhraya yang moden.

Dalam perjalanan, sebelum Lahad Datu menyinggah ke Puncak Menara Kayangan. Untuk ke Puncak dikenakan bayaran Rm5 seorang. 

Puncak Kayangan berlatarbelakangkan Lembah Danum...

Menara kayangan di Puncak Gunung Silam

Makan tengahari di Lahad Datu, sesudah Puncak Kayangan..

Solat di Masjid Lahad Datu..

Beginilah keadaan wargaemas bila berjalan..masuk kereta jer masing-masing layu bijimata.

Sebelum jam 5ptg telah tiba di Sandakan.

Makan malam Sandakan di Sandokan Seafood. Tahu tempat ini melalui Utube, pemilik muslim..Harga sedikit premium, makan berlima RM305.. Makanan enak. Yang menjadikan mahal ikan kerapu berat sekilo harga Rm150+

Malam ke 4 bermalam di Aurora Homestay Sandakan..Harga satu mlm dalam Rm270.

Sabah 2026-Tawau

Malam ke 2, bermalam di Keningau, bila datang berlima penginapan terarah ke homestay, boleh berkumpul ramai-ramai dan murah.

Maklum perjalanan hari ke 3 lebih mencabar, sesudah subuh terus meneruskan perjalanan. jika berkesempatan akan menuju ke Semporna, hanya tempat penginapan tidak ditempah dahulu,   bimbang seandainya mengubah fikiran disaat akhir.

Di Sabah penduduk bukan islam ramai, sepanjang jalan mudah mendapati gereja berserta menara lambang salib. Mencari  tempat makan sedikit mencabar. 

Sarapan pagi singgah di pekan kecil Nabawan. Sekadar mengalas perut, bersarapan pisang goreng...harga tersangat murah 5 hiris pisang berharga seringgit. Selonggok makan berlima Rm5 

Ketika meronda pekan Nabawan, kelihatan pekebun sedang menolak hasil durian ke peraih

Spesis durian kampong, segar  dari kebun berisi tebal dijual pada harga Rm4 sekilo. Tiga biji durian hanya berharga Rm20, sangat sangat berbaloi

Makan tengahari di Kalabakan, uniknya Sabah setiap hidangan akan disertakan kuah sup. Menu dan rasa menepati selera.

Bersolat dan menyelesaikan hajat di masjid. Selain jalan, air juga sering bermasalah di Sabah, Tiada lagi bekalan air sempuna, masih mengharapkan juga tadahan  air hujan.

Beginilah keadaan jalan hampir sepanjang jalan ke Tawau.  Tak sangka ditahun 2026 ada jalan masih berkeadaan begini. walaupun jalan teruk, masih terdapat kontraktor pembersihan kiri kanan jalan...Persoalannya kenapa, seolah tiada langsung  inisiatif untuk membaiki dan menurap semula jalan. Mungkinkan  trafik tak cukup banyak atau mereka menunggu sekali bajet Hiway Pan Borneo..

Setelah lebih 6 jam tiba di Tawau. Terasa seperti baru keluar dari hutan melihat perbezaan pembangunan di Tawau berbanding kemajuan di sepanjang perjalanan tadi. 

Singgah di pasar Tanjung, Tawau yang bersesekali dengan bangunan UTC. Di tingkat 2 terkenal dengan produk makanan laut  seperti bilis dll..Bilis popular mata biru sekitar harga Rm55 sekilo..Janji jangan balik  tangan kosong, beli lah juga sepeket dua..

Meronda bandar Tawau lebih kurang seterusnya meneruskan perjalanan ke Semporna sekitar 7mlm. Dapat merasai suasana tempat baru itu sudah satu kepuasan...Tipikal bandar-bandar di Sabah tiada perbezaan begitu ketara.

Untuk ke Semporna  mengambil masa dalam sejam setengah lagi. Jika memandu berseorangan nescaya mencari saja penginapan di Tawau..tak sanggup menghadapi kemungkinan jalan  teruk  ke Semporna. Beramai- ramai boleh bergilir memandu.

Perjalanan ke Semporna ok..jalan baik walaupun ada juga yang teruk namun jauh lebih baik dari jalan sebelum ini.

Malam menginap di homestay koperasi surau. Harga dalm Rm150 saja satu malam..Bila badan letih ermm tak lamaa..Berlayar

Sabah 2026 KK-Keningau

 Hari Ke 2 bergerak awal, lagipun Borneo waktu subuh seawal 5.20 pg, rugi jika masa terluang tidak dimanfatkan. Perbincangan  memutuskan mengelilingi Sabah melawan pusingan jam, menuju selatan dahulu kemudian ke timur, Rakan-rakan yang pernah meronda Sabah memberitahu, sektor selatan, KK- Tawau merupakan laluan paling mencabar kerana keadaan jalan yang lebih teruk berbanding laluan di utara..

Sementara masih segar elok bersusah- susah dahulu.

Semalam tiba di Airport KK jam 10.30 mlm, sesudah mendapatkan mpv sewa Innova, segera mencari tempat makan malam. Berpergian bersama rakan yang pernah bermastautin selama lebih 20 tahun di Sabah pastinya berkelebihan, lebih arif dengan destinasi. Malam pertama makan di Anjung Selera KK. menikmati hidangan dipersisiran air.

Sabah terkenal dengan makanan laut segar dengan harga berpatutan.. Malam itu, purata  satu kepala dalam Rm50...Biasanya memang jarang makan sesudah maghrib atas faktor diet sihat, tapi untuk ronda- ronda ini terpaksa mengorbankan rutin.

 Malam pertama menginap di apartmen berdekatan dengan perkampungan air KK. 

Hari kedua memutuskan untuk meronda Papar-Beaufort-Sipitang-Tenom dan Keningau. 

Sabah adalah negeri yang besar. Sekiranya Lebuhraya Pan Borneo siap kelak,   destinasi dari utara Sabah sehingga ke selatan Sarawak boleh diakses dengan mudah. 

Didapati progres terkini di Sabah ada sektor yang belum/ telah atau sedang dibina, sebahagian laluan tersebut boleh dilalui, ada juga yang macam terbengkalai.

Pagi sarapan di Papar. Selanjutnya menuju ke Beaufort.

Masjid Beaufort ..Rekabentuk yang cantik dan besar, hanya penampilan mulai lusuh.

Di Beaufort menyinggah di sekolah rakan guru yang pernah berkhidmat disitu sekitar 2017-2018 sebelum berpindah ke semenanjung. 

Destinasi berikutnya Sipitang. 

Berbanding singgahan terdahulu Papar dan Beaufort,walaupun pekan tidak begitu besar, Sipitang lebih hidup dan tahap kebersihan lebih baik...Esplanade Sipitang  meriah ..

Solat zuhor di Masjid Imam Haji Hashim Sipitang. Berbanding Beaufort, masjid ini juga cantik lagi bersih namun sedikit kecil dan jemaah zuhor alhamdulillah ramai sebagaimana disemenanjung juga..

Sipitang terkenal dengan sate. Gerai gerai bersebelahan esplanade hampir semua menjual sate berserta ketupat. Pagi telah bersarapan berat di Papar, tengahari di Sipitang, sekadar menikmati sate dan ketupat di gerai terapong pinggiran laut.

Berikutnya...Tenom..

Jika ke Tenom wajib menikmati kopi Tenom. Tenom terkenal dengan kebun kebun pertanian seperti kopi, avocado juga durian..

Destinasi akhir hari ke 2 adalah Keningau.  Laluan Tenom Keningau memang mencabar sesuai dengan altitude tinggi. Laluan lebih berliku pada kecuraman lebih 10 peratus..sepanjang laluan terdapat bangkai bangkai kenderaan terbakar maupun terbabas...sangat sukar untuk memotong kenderat berat. Pemanduan lebih bahaya sewaktu menuruni laluan curam ketika hujan.

Sempat mengabadikan kenangan di Crocker Range Keningau-Kimanis. beraltitude tinggi dan dingin

Salah seorang peserta merupakan pesara Naib Presiden PNB, melawat cawangan ASNB di Keningau.

Makan lagii...Citra Rasa Keningau

Rumusan laluan yang dilalui ke setiap destinasi hari ke 2 berada di skala 3- 4/10 .

Besok akan merentasi banjaran tanah tinggi untuk ke Timur Sabah, sektor yang dikatakan mencabar..

Sabah 2026-Klia-Kota Kinabalu ...

Hari ditunggu -tunggu sudah tiba, meronda Sabah Jan 24-30 2026. Walaupun demikian  seawal 23 hb dah mula bermusafir, sekali arung menghantar orang rumah ke airport kerana berombongan ke China.

Bila ibu-ibu taman  mengatur trip ke Yunan seminggu, bersama pasangan masing masing, kita pun mengatur trip ke sabah bersama rakan rakan camping. Tak ikut serta kerana menjimatkan bajet untuk trip eropah Mac nanti, lagipun salah sorang  ibu,  pasangannya turut tak dapat mengikuti trip itu, maka sedang elok mereka mengisi slot bersama.

Sabtu seawal 1 tenghari telah ke airport walaupun penerbangan nanti jam 8 mlm. Bergerak awal kerana hati tak tenang, percubaan beberapa kali check in online, gagal, percubaan rakan camping lain pun  gagal...Bermacam-macam bermain difikiran, kotlah tempahan tiket kita itu scam, kerana rakan camping sendiri tak percaya harga tiket jauh murah dari kebiasaan, 1500 untuk 4 orang pergi balik bersesekali dengan bagasi 20kg setiap seorang. 

Kebiasaan bila mengambara, urusan check in dll diserah bulat bulat ke orang rumah, jadi bila beliau tidak bersama, segalanya perlu dihadapi sendiri..

Alhamdulillah urusan check in di airport tak lah sesukar mana, lagi pun bila bermasalah ringankan mulut bertanya...

Pokok Pinggir Jalan...

Jangan ditanya bila atau bagaimana ia bermula tapi lihatlah bagaimana ianya berakhir. Misi belum tentu tercapai jika hanya semangat diawal perlumbaan tapi pancit ditengah jalan..Semangat harus terus kekal biarpun misi masih tak tercapai..Lambat tak semestinya gagal.

 Hah setelah sekian lama memasang azam menanam pokok di pinggiran jalan hadapan rumah akhirnya harini ditahun 2026 misi terlaksana. Bermula memecah laluan berkonkrit pada dipertengahan tahun 2025 menggunakan pahat dan tukul, sikit demi sedikit lubang bersaiz 2'x2' siap dipecahkan.  

Pernah mencuba menggunakan driller..ternyata bunyi  memekakkan telinga namun hasil tak seberapa..Untuk senang panggil saja kontraktor dengan alatan memecah batu, mudah dan cepat..tapi untuk kepuasan buat saja sendiri..lagipun bukan sesuatu yang begitu mendesak.

Sekarang pancaran matahari petang tepat menyinari halaman rumah biarpun bumbung  tambahan telah dipasang, tempat parking tetap membahang...Selalunya pemaju menanam pokok disepanjang pinggiran jalan tapi tak pasti kenapa lorong ini satu satuya lorong  dibiarkan lapang tanpa berpokok.

Sesudah pohon meninggi nanti boleh memberi teduhan ke halaman rumah..Kereta pun boleh dibiarkan berteduh di pinggiran jalan  tanpa rasa terkilan.

Eropah dan Sabah 2026

Jaket dan pakaian  tebal dah mula dipunggah, bermakna masa untuk meronda sudah semakin dekat. 16 Mac-26 April. Berhujung puasa dan beraya di sana. Terakhir meronda jauh adalah pada 2023, sesudah itu terhalang ke luar negara...Memanfaatkan anak yang berkerja di Jerman, ronda ronda kali ini ke eropah lagi..Banyak lagi destinasi eropah yang belum dikunjungi...

Kita yang sering bermain panas kebun, suka ke negara 4 musim, ketika musim dingin, lebih tepat lagi dalam bulan Febuari ke atas..Ketika itu musim sejuk tidak lagi dipuncak..Cuaca masih dingin dan siang pula semakin panjang..Jika berkunjung diwaktu puncak sekitar Disember/Januari, waktu siang tersangat singkat, pukul 6 dah gelap gelemat..rugi tidak dapat meronda banyak tempat.

Jerman boleh dijadikan pusat untuk ke lain- lain destinasi. Menginap di rumah anak kos penginapan dapat dikurangkan.  Banyak destinasi eropah atau afrika utara  boleh dikunjungi.  Tiket penerbangan ke negara negara tersebut boleh dikata mesra poket, untuk meminimakan kos cari destinasi dibawah rm300, tujuan untuk meronda, kita redah saja destinasi menawarkan harga murah.

Sementara menunggu menjelajah jauh eropah Mac,  kami geng camping akan meronda Sabah pada 24hb-30hb Januari. Bercamping terdahulu di Mersing 4 orang, kaliini bertambah sorang lagi geng camping menjadikannya 5 orang, seorang baru saja bersara. Ada beberapa orang lagi yang sedang menunggu untuk bersara, beberapa siri bercamping sedang disusun.. sementara masih diberi lagi kesihatan,  kita manfaatkan  waktu terluang dengan merondaa.

Kebun...?..Kita tinggal duluu..

Mangga..

 

Alhamdulillah tahun ini dapat merasa hasil  buahan keliling rumah... Pokok mangga setelah sekian lama lawas, puncanya mungkin merajuk bila dahan dicantas supaya lebih rendang.. tak mahu berbuah, asyik bertunas daun saja, tersangat rimbun. Tahun ini tak perasan rupanya belajar berbuah semula..tersedar bila beberapa biji buah tua gugur kesan kena digigit binatang, mendongak mencari rupanya ada 5 biji yang sedang menunggu masa matang. 5 biji ini terselamat kerana kerengga bersarang di buah- buah itu.

Buah rambutan dan jambu bol pun sama, 2 tahun kebelakangan langsung tak merasa walau sebiji, berebut dengan tupai ataupun musang..kalini kerengga jadi pengawal,  dapatlah merasa.

Tak sangka sebelum ini pokok buahan tersebut memang berbuah lebat dan kerengga pun banyak, kita yang tak tau manfaat kehadiran kerengga pergi musnahkan sarang- sarang kerengga, bila kerengga tiada, seronok tupai membedal hasil buahan..

Kini kerengga kembali bersarang, jadi kita biarkan mereka jadi pengawal, cuma kena berhati hati ketika memanjat dan memetik atau susah sangat kita kait saja.